Подводная лодка «Кит»
Из книги
«Тринадцать подводных лодок,
затопленных на рейде Севастополя»
11 октября 1911 года зачислена в списки кораблей Черноморского флота. В декабре 1911 года заложена на Невском Заводе в Санкт - Петербурге, позже перевезена для сборки в Николаев. 10 октября 1913 года на стапелях отделения Невского завода в Николаеве состоялась торжественная церемония, посвященная началу сборки. В апреле – мае 1915 года состоялся спуск на воду. В августе 1915 начало сдаточных испытаний в Николаеве. Ввиду военного времени и необходимости скорейшего вступления в строй испытания проводились по сокращенной программе. 12 - 14 сентября 1915 года подводная лодка перешла из Николаева в Севастополь для окончания сдаточных испытаний. 4 октября 1915 года при переходе к Босфору для несения дозорной службы на подводной лодке (во время испытаний) в штормовую погоду сломался коленчатый вал правого кормового двигателя, вышли из строя компрессоры, лопнули кронштейны опорных подшипников. Подводная лодка была отправлена вместе с подводной лодкой «Нарвал» на ремонт в Николаев. При разработке механизмов выяснилось, что причиной аварии стало наличие трещин и раковин коленчатого вала, фундамента и станин двигателей. По рекомендации комиссии передаточное устройство носовых двигателей было демонтировано и двигатели соединены с валом посредством фрикционных муфт. На подводной лодке было запрещено пользоваться кормовыми и носовыми двигателями одновременно, предписано ходить в основном под кормовыми, носовыми же только «в случае действительной надобности». 14 октября 1915 года закончила сдаточные испытания, вошла в состав Черноморского флота. 15 октября 1915 года был поднят Военно-морской флаг.
В 1916 - 1917 годах участвовала в Первой мировой войне: поисковые действия на коммуникациях противника у берегов Турции и Болгарии, производство разведки гаваней, наведение и прикрытие главных сил флота. Уничтожила 1 буксир и 12 парусных судов. 28 июня 1916 года во время боевого дежурства у Босфора потопила турецкий парусник, шедший из Констанцы в Самсун с грузом керосина. В июле – декабре 1916 года совершила 6 боевых походов. 23 октября 1916 года подводная лодка участвовала в охранении тральщика №-234, осуществлявшего постановку минного заграждения из 220 мин у Босфора. 10 - 13 ноября 1916 года выполняла роль маячного судна при проведении разведочного траления у Варны отрядом в составе эскадренного миноносца «Громкий», заградителей «Ксения» и «Алексей», тральщика «Витязь» под прикрытием крейсера «Память Меркурия». Определившись по подводной лодке, эсминец «Громкий» подводил тральщик к назначенному месту. 13 декабря 1916 года уничтожила небольшой пароход-буксир.
16 декабря 1917 года вошла в состав Красного Черноморского флота. 1 мая 1918 года захвачена в Севастополе германскими войсками. 24 ноября 1918 года захвачена англо-французскими войсками. 26 апреля 1919 года без ведома командования русской Добровольческой армии, по приказу союзного командования выведена буксирами из порта, и затоплена подрывными патронами на внешнем рейде Севастополя.
В 1934 году подводная лодка была обнаружена водолазами ЭПРОНа на глубине 59 метров. Работы по подъему подводной лодки велись в течение 1934-1935 годов. При подъеме подводной лодки использовались 200-тонные стальные понтоны, принятые на снабжение ЭПРОНа в 1933 году. После подъема подводная лодка «Кит» была разобрана на металлолом.
Тактико-Технические Данные подводной лодки «Кит»
Водоизмещение (надводное/подводное): 621/994 тонн.
Размеры: длина - 70,2 метров, ширина - 6,5 метров, осадка - 3,4 метров.
Скорость хода (надводная/подводная): 9,8/6,5 узлов.
Глубина погружения: 50 метров.
Дальность плавания: над водой 3500 миль, под водой 19,5 миль.
Силовая установка: 2x490 л.с. + 4x160 л.с.
Вооружение: 8 торпед в решетчатых наружных аппаратах Джевецкого,
4 торпеды в трубчатых торпедных аппаратах (2 носовых, 2 кормовых),
2 75-мм орудия.
Экипаж: 47 человек.
Информация: http://www.simvolika.org/mars_116.htm
Информация добавлена: Арсен Мелитонян
http://www.simvolika.org/mars_116.htm" data-title="Подводная лодка «Кит»"
>
